1、液壓油缸缸內(nèi)有空氣侵入,應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運動,強(qiáng)迫排除空氣。
2、液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松,應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度,保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。
3、活塞與活塞桿同軸度不好,應(yīng)校正、調(diào)整。
4、液壓油缸安裝后與導(dǎo)軌不平行,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
5、活塞桿彎曲,應(yīng)校直活塞桿。
6、活塞桿剛性差,加大活塞桿直徑。
7、液壓油缸運動零件之間間隙過大,應(yīng)減小配合間隙。
8、液壓油缸的安裝位置偏移,應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度,并校正。
9、液壓油缸內(nèi)徑直線性差(鼓形、錐形等),應(yīng)修復(fù),重配活塞。
10、液壓油缸缸內(nèi)腐蝕、拉毛,應(yīng)去銹蝕和毛刺,嚴(yán)重時應(yīng)鏜磨。
11、雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽摒得太緊,使其同心不良,應(yīng)略松螺帽,使活塞處于自然狀態(tài)。